经常跑长途的司机都知道，进隧道和出隧道时会产生一种“黑洞”和“白洞”效应，眼睛极度不适，更何况是在18.02公里的超长隧道内行驶。

    面对许多司机的疑问，秦岭终南山公路隧道的总设计师、铁道第一勘察设计院桥梁隧道处的赵秋林总工程师告诉大家：“过秦岭终南山隧道，您心里根本不用发怵，我们的特殊灯光照明已为您料想好一切。”

    原来，为了防止“黑洞”和“白洞”效应的产生，隧道内的照明实行白天、夜间以及白天洞外天气条件有级调控，在隧道入口段、过渡段、出口段根据不同亮度要求设置加强照明。在距检修道0.8米处，还设有诱导灯，采用LED光源。诱导灯为琥珀色，间距10米，其中每40米为一盏疏散指示灯，在火灾状态下可指示人员安全快速逃离现场，每120米，为一盏蓝色诱导灯，帮助司机与前车之间保持安全距离。    为了缓解司机的焦虑情绪和压抑心理，秦岭终南山隧道参考欧洲先进的隧道设计理念，特意设计了充满人性化的特殊灯光带。特殊灯光带由蓝色、红色和白色荧光灯管照明，分别组成朝霞、晚霞、蓝天、白云等图案，给人一种在两隧道间进入蓝天日出的山谷间的感觉。可别小瞧了这些图案，这可是我们的设计人员在欧洲考察时，开着模拟汽车，置身仿真隧道中，挑选出的最为简洁、明快、适合我国人群审美特点的图案。

    如果你在隧道内行驶将近5公里，忽然看见前方一片明亮，蓝天、白云霎时闪现，这时，你千万别高兴得以为快出隧道了，这是你到了隧道内第一个特殊灯光带。

    按每5公里的距离，秦岭终南山公路隧道里专门设置了3个特殊灯光带。特殊灯光带净宽10.5米渐变至20.9米，净高7.6米渐变至11.9米，长150米。通过不同的灯光变化及蓝天、白云、彩虹等幻灯图案变化，将特长隧道分为几个短隧道，给驾驶人员带来意想不到的行车快乐，减轻了司机朋友在特长隧道行车的单调，缓解了驾驶疲劳。

    据悉，其设计在亚洲公路隧道为首创，在世界高速公路隧道也首屈一指。